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船洋二十二年版别分类:告诉你如何区分船洋中央版和回流版?

“船洋”是国民政府在上世纪30年代铸造的海洋帆船图案银元的俗称。在我国近代发行的上千种老银元中,其影响仅次于“袁大头”银元。

1933年3月,国民党政府财政部颁布了《废两改元令》和《银本位铸造条例》,决定结束各省分铸 银元的局面,将银元的铸造权收归于设在上海的中央造币厂,并决定先从上海实施废两改元,规定从当年4月6日起,所有公私款项的收付,须一律改用银元,不得再用银两交易。

同年,一种新式的银元——“船洋”开始在上海中央造币厂铸造。“船洋”币设计新颖,铸工精湛,银元直径39.4毫米,重量为26.69克,成色88%,含纯银达23.49克。

“船洋”银元为民国时期南京政府发行的银本位币。其正面图案铸革命先驱孙中 山先生身着汉装的侧面头像,上方纪“中华民国×年”;背面图案是双桅帆船图,纪值“壹圆”两字列在船的左右,直齿边。“船洋”发行后,在市场上深受民众欢迎,并和“袁大头”、“开国纪念币”一起逐渐取代了流通于市面的各式“龙洋”和外国银元。直至1935年国民党政府实行法币政策,禁止银元流通为止。

所谓回流版,一般指的是1949年国民党在金融崩溃之际临时铸造的一批23年船洋,后辗转运至台湾,1999年由台北中央信託局分批标售,从而流入大陆,习惯上称这批船洋为台湾回流版。

下面我们从史料和铸造风格两方面加以分析。

首先从史料上来讲:

1949年初船洋二十二年版别分类,由于金圆券的大量发行,致使物价急速上涨,国民党政府急于进行币制改革,企图用银元券来缓解当前的危机,于是在1949年7月1日正式通过《银元及银元券发行办法》,允准成都,重庆,台北,云南,新疆等分厂铸造银元,这是官方的正式公告。

不过在此公告发布之前,国民党政府早已为此做了很多准备,1949年2月23日行政院长孙科在广州召开政务会议,通过了《财政金融改革方案》,其中规定:“白银准许人民买卖,银元可以自由流通买卖,政府筹购白银鼓铸银元”

从3月份开始,23年船洋银元便在上海中央造币厂率先开铸,至5月底,已铸造662万5千枚。由于国民党政府在6月份才开始向美国定制银元,故而这批银元应该是利用上海造币厂的旧有船洋模具铸造的,即属于中央版风格的船洋。

由于上海的战况危急,在5月27日上海解放以前,中央造币厂便将上海总厂的机器模具分别运至成都和台北。故而从8月份开始成都分厂的陆续铸造的394万5千枚,以及台北分厂9月份开始铸造的104万8千枚船洋,其铸造样式应与上海造币厂所造的船洋是一致的,至于重庆由于连成都,其所造的200万枚也应无甚变化。(云贵船洋与所谈的中央版和回流版差异较大,姑且不提)。

由此可见,1949年大陆所铸的船洋与我们所见的台湾回流船洋并不一致,这批台湾回流币最可能的来源是美国。

1949年6月,中央银行奉命改革币制,随后向美国订购了3000万枚银元,分别由费城,丹佛,旧金山3厂赶制,所铸造数量分别是2025万枚,655万枚和320万枚船洋二十二年版别分类,生产至7月底,7月初起运,共分8批运抵香港,总计3000万枚,这批银元从铸造风格上来看与所见的回流版是基本一致的。

其次从铸造风格上分析

首先我们要参考的是拍卖会及收藏界常说的美国费城版23年船洋。如图:美国费城23年船洋

此版的大家辨别的主要特征是正面人像鼻子前方以及文字“二”的右侧分别有有圆点。如图:鼻前和二后圆点

尽管用这种方法来说明是费城版笔者不敢苟同,但它至少为我们辨识费城版提供了一个思路,我更看重的则是费城风格船洋的宽边和飘带特征!

众所周知,民国21年三鸟币便是利用美国费城造币厂所铸金本位银元币模所改制的,其最常见的特征便是宽边,除此以外还常见有各种飘带版。而上文美国费城风格的23年船洋也同样是宽边,同时也有各种飘带版。这两种特征都是我们常说的中央版船洋所不具备的,由此可见,从模具传承来说,这种风格的铸币确实应为美国费城所铸。如图:21年三鸟币宽边和飘带特征:

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